您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Soi kèo góc Hà Lan vs Tây Ban Nha, 2h45 ngày 21/3
Ngoại Hạng Anh91931人已围观
简介 Phạm Xuân Hải - 20/03/2025 05:25 Kèo phạt góc ...
Tags:
相关文章
Soi kèo góc Australia vs Indonesia, 16h10 ngày 20/3
Ngoại Hạng AnhHư Vân - 19/03/2025 19:42 Kèo phạt góc ...
阅读更多Truy tìm đôi trai gái vụ người phụ nữ bị sát hại trong phòng trọ
Ngoại Hạng AnhLiên quan đến vụ việc bà Lưu Thị Thu (51 tuổi, quê Kiên Giang) được phát hiện chết với nhiều vết thương trong phòng trọ tại phường Bình Hòa, thị xã Thuận An (Bình Dương) sáng 18/7, cơ quan điều tra đã phát đi thông báo truy tìm người cháu ruột của nạn nhân để xác minh, điều tra vụ án. Đôi trai gái liên quan đến vụ án mạng bị công an truy tìm Theo đó, người bị truy tìm là Lưu Minh Nhị (18 tuổi, quê An Giang), là cháu ruột của nạn nhân.
Cùng với Nhị, công an cũng thông báo truy tìm Nguyễn Thị Mỹ Châu (15 tuổi, ngụ Bình Dương), là người yêu của Nhị.
Hai người này đều sinh sống với nạn nhân tại phòng trọ thuộc khu phố Bình Đáng, phường Bình Hòa. Sau khi xảy ra vụ án, cả 2 đã rời khỏi nơi cư trú không liên lạc được.
Qua khám nghiệm, công an phát hiện bà Thu chết với nhiều vết cắt ở cổ, mất nhiều máu. Nhận định ban đầu nạn nhân có thể bị sát hại vào tối 17/7.
Công an phong tỏa hiện trường để điều tra vụ án mạng vào sáng 18/7 Được biết, bà Thu mới dọn đến phòng trọ này ở cùng Nhị và Châu được hơn một tháng. Bà làm công nhân tại một công ty gần phòng trọ còn Nhị không có việc làm ổn định, nghỉ học từ sớm.
Người phụ nữ nghi bị sát hại trong phòng trọ khóa ngoài ở Bình Dương
Không thấy mẹ vợ dậy đi làm như thường ngày, người con rể đến phòng trọ thì thấy cửa khóa ngoài bất thường. Phá khóa vào trong thì phát hiện nạn nhân đã chết với nhiều vết thương.
">...
阅读更多Mua xe ô tô cũ giá 300 triệu đồng, chi 8,2 triệu đồng cho bảo hiểm
Ngoại Hạng AnhMột đoạn trong hợp đồng bảo hiểm cho chiếc ôtô cũ của anh Hùng. Ảnh: NVCC.
Anh Hùng được nhân viên tư vấn bảo hiểm lý giải về mức phí cao do đây là hợp đồng bảo hiểm 2 chiều, nghĩa là bao gồm cả bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.
Ngoài ra, phạm vi bảo hiểm trong hợp đồng của anh Hùng còn ghi nhận rằng công ty bảo hiểm sẽ bồi thường trong trường hợp mất toàn bộ xe do trộm cướp.
Chi phí sửa chữa, thay thế trong trường hợp nước lọt vào động cơ gây ra hiện tượng thủy kích cũng sẽ được bồi thường, nội dung của điều khoản mở rộng ghi rõ.
“Dù là xe mới hay xe cũ thì tôi cũng sẽ chọn việc chi tiền cho bảo hiểm”, anh Hùng kết luận.
Trong khi đó, anh Hải Thanh (TP.HCM) vẫn đang phân vân trước những lời mời chào mua bảo hiểm vật chất cho chiếc xe cũ vừa mua.
Anh Thanh cho biết hồi tháng 6 đã bỏ ra 200 triệu đồng mua về chiếc xe Toyota Camry cũ từ người bạn.
Anh chia sẻ chiếc xe này là tài sản thanh lý của một cơ quan nhà nước, được người quen mua lại rồi sử dụng trong khoảng 3 năm trước khi bán lại cho anh.
Nhiều chủ xe ngại mua bảo hiểm vật chất cho ôtô cũ vì nghĩ không cần thiết. Ảnh: Minh Anh.
“Tuy vẫn còn chạy tốt nhưng ngoại thất xe đã xuống cấp, chiếc Camry của tôi cũng không còn mới đẹp. Giờ bỏ ra tiền triệu mua bảo hiểm vật chất cho xe thì hơi xót”, anh Thanh đắn đo vì chủ yếu cũng chỉ di chuyển gần nhà.
Anh Hải Thanh cũng cho biết đã hoàn thành việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, chỉ đang phân vân trước mức phí bảo hiểm vật chất với khoản phí tối thiểu 1,5% giá trị chiếc xe.
Không khó mua bảo hiểm cho ôtô cũ
Anh Nguyễn Vinh, chuyên viên kinh doanh của một công ty bảo hiểm đang làm việc tại TP.HCM, cho biết nếu xe đã có hợp đồng bảo hiểm vật chất còn hiệu lực, trừ trường hợp chủ xe cũ hoặc bên mua bảo hiểm yêu cầu chấm dứt hợp đồng, việc thay đổi chủ sở hữu xe sẽ không làm ảnh hưởng đến quyền lợi bảo hiểm.
“Hợp đồng bảo hiểm được lên dựa trên số khung, số máy, do đó tên chủ xe không quan trọng”, anh Vinh cho hay.
Mua bảo hiểm vật chất là hình thức giảm thiểu rủi ro khi sử dụng ô tô. Ảnh: Hoàng Tuấn.
Trả lời Zingvề những lo ngại liên quan đến ôtô cũ từng được tân trang, anh Vinh cho biết nếu xe đã qua được đăng kiểm thì công ty bảo hiểm vẫn chấp thuận làm hợp đồng bảo hiểm.
“Chỉ cần giấy đăng kiểm hợp lệ thì công ty sẽ tiến hành lập hồ sơ bán bảo hiểm cho khách có nhu cầu”, anh Vinh kết luận.
Anh Vinh tư vấn ngay cả với ôtô đã qua sử dụng, chủ xe cũng nên xem xét chi thêm điều khoản bổ sung liên quan đến mất cắp bộ phận để vẫn được chi trả trong trường hợp bị trộm phụ tùng trên xe như gương hay logo.
Dựa trên những lợi ích mà bảo hiểm vật chất mang lại, chuyên viên này cũng khuyên các chủ xe không nên đắn đo khi quyết định mua bảo hiểm cho ôtô bất kể tình trạng xe.
Theo dữ liệu từ Chợ Tốt Xe cho thấy trong tháng Ngâu, ngoại trừ Ford Ranger thì các mẫu xe cũ nhận được lượng tìm kiếm nhiều nhất trên nền tảng này đều có giá bán dưới 600 triệu đồng.
Cụ thể, Hyundai Accent các đời 2022 và 2018 dẫn đầu danh sách, tiếp theo là Ford Ranger 2022. Trong tháng Ngâu, người dùng tìm thông tin về Kia Morning 2018 nhiều thứ 4, trong khi Toyota Vios đời 2017 cũng sở hữu mức độ quan tâm không kém.
Các mẫu xe còn lại trong danh sách được tìm kiếm nhiều nhất trong tháng Ngâu bao gồm Honda City đời 2019, Kia Morning đời 2017, Toyota Vios đời 2018, Hyundai Grand i10 đời 2019 và Mitsubishi Xpander đời 2020.
Theo ZingNews
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bán ô tô cũ giấy tờ giả, dân buôn phân bua mình chỉ là người bị hạiSau khi bán xe gán nợ ngân hàng, dùng giấy tờ giả, ông chủ cửa hàng ô tô cũ thoái thác trách nhiệm và cho rằng, mình chỉ là người bị hại.">
...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Nữ Atlas vs Nữ Queretaro, 08h00 ngày 19/3: Khó cho chủ nhà
- Tin bóng đá 21/3: Haaland chọn Real Madrid, Messi giảm 30% lương
- Ansu Fati chia tay Barca hết mùa, vỡ mộng EURO 2020
- Kết quả Italy 2
- Nhận định, soi kèo Equatorial Guinea vs Sao Tome và Principe, 20h00 ngày 21/3: Khó tin cửa dưới
- Tú bà 18 tuổi ở Nghệ An cầm đầu sex tour cho đại gia
最新文章
-
Nhận định, soi kèo CH Trung Phi vs Madagascar, 23h00 ngày 19/3: Đối thủ yêu thích
-
“Quên” dành đất cho NƠXH KTNN vừa có báo cáo công tác năm 2021 của KTNN gửi tới kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XV. Báo cáo chuyên đề việc quản lý quy hoạch, cấp phép xây dựng tại các đô thị giai đoạn 2017-2020, KTNN chỉ ra nhiều bất cập.
Theo cơ quan kiểm toán, trong giai đoạn trên, một số địa phương như tỉnh Khánh Hòa, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết, điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng còn chưa bố trí quỹ đất dành cho phát triển NƠXH theo quy định.
Kiểm toán nhà nước chỉ ra nhiều dự án không bố trí diện tích đất dành cho NƠXH theo quy định (Ảnh: Phối cảnh dự án Khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi B) Trong khi đó, TP.HCM chấp thuận đầu tư dự án phát triển nhà ở bao gồm loại hình văn phòng có nhân viên lưu trú (officetel) chưa đủ căn cứ pháp lý, đó là dự án Chung cư cao tầng kết hợp thương mại, dịch vụ, văn phòng tại khu đất số 79/5B Nguyễn Xí.
Bên cạnh đó, nhiều dự án không bố trí diện tích đất dành cho NƠXH theo quy định như: Đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư Thạnh Mỹ Lợi B; Đồ án tỷ lệ 1/2000 dự án Sài Gòn Sports City; Đồ án tỷ lệ 1/2000 Khu dân cư phường Tân Định, quận 1; Đồ án QHPK 1/2000 Khu dân cư phía Bắc Đại lộ Võ Văn Kiệt quận Bình Tân.
Liên quan đến việc phát triển NOXH tại Hà Nội và TP.HCM, nêu tại Báo cáo kết quả kiểm toán năm 2020, KTNN cho biết cả 2 địa phương đều thực hiện chưa đạt mục tiêu đề ra. Trong đó, Hà Nội chỉ đạt 16% tổng diện tích sàn; TPHCM đạt 69% so với kế hoạch.
KTNN cũng chỉ ra rằng, một số dự án tại TP.HCM được hoán đổi 20% diện tích đất để phát triển NƠXH bằng một khu đất khác không có trong quy định như Khu dân cư và công viên Phước Thiện, Khu dân cư Hoàng Nam ở phường An Lạc quận Bình Tân.
Bên cạnh đó, KTNN cho biết, việc cho phép nộp bằng tiền thay cho việc bắt buộc dành quỹ đất 20% phát triển NƠXH đối với các dự án có quy mô sử dụng đất dưới 10ha là không phù hợp với quy định của khoản 2 Điều 16 Luật Nhà ở năm 2014 và khoản 1 Điều 118 Luật Đất đai năm 2013.
Hà Nội báo cáo Thủ tướng dự án đầu tư xây dựng nhà ở thấp tầng để bán, xây dựng công trình bãi đỗ xe tại khu đất đấu giá TQ5 (2), thị trấn Trâu Quỳ, huyện Gia Lâm có nguồn gốc đất do trúng đấu giá và các dự án đấu giá quyền sử dụng đất tương tự mà không bố trí NƠXH TP.HCM và Hà Nội chưa có hướng dẫn, quản lý, đôn đốc các chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ nộp số tiền tương đương với giá trị quỹ đất 20% vào ngân sách địa phương để đầu tư xây dựng NƠXH.
Đáng chú ý, tại 5 dự án được kiểm toán chi tiết ở TP.HCM có 85 trường hợp người được mua, thuê NƠXH có dấu hiệu đã có nhà ở; 64 trường hợp người được mua, thuê NƠXH có giao dịch ủy quyền về NƠXH.
Tại 2 dự án ở Hà Nội được kiểm toán chi tiết có 122 khách hàng được mua, 16 khách hàng được thuê NƠXH sử dụng không đúng mục đích.
Dự án trúng đấu giá không bố trí nhà xã hội
Vào tháng 6 vừa qua, UBND TP Hà Nội có văn bản về việc thực hiện chỉ đạo chỉ đạo của Thành uỷ các nội dung liên quan đến đầu tư phát triển NƠXH trên địa bàn TP.
Nêu tại văn bản này, UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì đối với dự án đầu tư xây dựng nhà ở thấp tầng để bán, xây dựng công trình bãi đỗ xe tại khu đất đấu giá TQ5 (2), thị trấn Trâu Quỳ, huyện Gia Lâm có nguồn gốc đất do trúng đấu giá và các dự án đấu giá quyền sử dụng đất tương tự mà không bố trí NƠXH để tổng hợp tình hình, cơ chế đầu tư liên quan mô hình nhà ở xã hội (phân tán, tập trung) để báo cáo.
Giao Sở Xây dựng dự thảo văn bản của thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ về trách nhiệm nghĩa vụ phát triển NƠXH tại các dự án đầu tư nêu trên.
Theo báo cáo thông tin về nhà ở và thị trường bất động sản quý II/2021 của Bộ Xây dựng, số liệu tổng hợp từ 55/63 địa phương có báo cáo, trong quý II/2021 cả nước có 3 dự án NƠXH với hơn 1.700 căn được cấp phép mới tại Đà Nẵng, Thanh Hóa và Lạng Sơn.
Bên cạnh đó, tại các tỉnh, thành phố như Bình Dương, Đồng Nai, Hà Nội và Thanh Hóa có 94 dự án với 123.085 căn đang được triển khai.
Ngoài ra còn có 2 dự án với 264 căn đang hoàn thành tại Phú Thọ và Long An; 5 dự án với 1.855 căn hộ tại Hòa Bình, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Hưng Yên và An Giang được các Sở Xây dựng có văn bản thông báo đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai.
Bộ Xây dựng cũng lưu ý các địa phương về nội dung báo chí phản ánh tại một số tỉnh/thành phố như TP. HCM, Hà Nội… xuất hiện hiện tượng trên các trang thông tin về bất động sản, rất nhiều đơn vị môi giới bất động sản đã mạo danh chủ đầu tư rao bán, tìm đủ mọi cách lừa người mua đặt cọc NƠXH.
Đây là thực trạng đã được báo chí phản ánh tại không ít dự án NƠXH thời gian qua. Đánh giá về thực trạng các dự án NƠXH dù chưa mở bán nhưng vẫn xuất hiện giá chênh, chuyên gia bất động sản cho rằng một trong những nguyên nhân bởi nhu cầu lớn nhưng nguồn cung ít.
Cùng với đó nguyên nhân thiếu NƠXH tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM còn bởi thiếu quỹ đất, nhiều chủ đầu tư không bố trí 20% quỹ đất trong dự án để làm NƠXH.
Trao đổi với báo chí, lãnh đạo Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết, Nghị định 100/2015 về phát triển và quản lý NƠXH của Chính phủ quy định, với dự án dưới 10ha, chủ đầu tư được lựa chọn hình thức nộp tiền tương đương giá trị quỹ đất 20%. Bởi vậy, nhiều chủ đầu tư đã lựa chọn hình thức nộp tiền khiến quỹ đất phát triển NƠXH thực tế đang bị thu hẹp. Số tiền doanh nghiệp nộp vào ngân sách nhà nước đó không được bố trí cho quỹ phát triển nhà ở địa phương.
Nghị định 49/2021 vừa được Chính phủ ban hành ngày 1/4 được coi là “cú hích” quan trọng khắc phục bất cấp trên, gỡ vướng cho việc phát triển NƠXH.
Cũng theo lãnh đạo Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, với những trường hợp chủ đầu tư thấy bố trí quỹ đất 20% làm NƠXH không phù hợp, địa phương báo cáo với Thủ tướng, đồng thời phải xác định rõ vị trí, diện tích đất bố trí thay thế làm NƠXH tại địa điểm khác trên phạm vi địa bàn.
Thanh Sơn
Trục lợi nhà ở cho người nghèo, loạt nhà xã hội bán sai đối tượng
Theo Kiểm toán Nhà nước (KTNN), tại TP.HCM, Hà Nội có nhiều trường hợp người được mua, thuê, thuê mua NƠXH có dấu hiệu đã có nhà ở tại thời điểm được mua, thuê, thuê mua NƠXH, nhiều khách hàng sử dụng NƠXH không đúng mục đích...
" alt="Loạt dự án quên bố trí quỹ đất nhà ở xã hội">Loạt dự án quên bố trí quỹ đất nhà ở xã hội
-
Gần đây, một người kinh doanh xe máy tại Hà Nội đã khiến giới chơi xe "nể" khi săn lùng được một chiếc Honda Cub 81 đời 1997 mới tinh chưa qua sử dụng.
Chiếc Honda Cub 81 đời 1997 mới tinh chưa qua sử dụng được anh An mua đấu giá từ Nhật. Chủ nhân chiếc xe là anh Bình An (Hà Nội). Chia sẻ với VietNamNet, anh An cho biết, chiếc xe này được anh mua từ Nhật Bản thông qua một chương trình đấu giá công khai trên mạng.
“Tôi nhờ người quen tìm hiểu rồi canh đấu giá cho. Họ đăng công khai, chỉ sau 7 giây đã có cả nghìn người tham gia đấu giá. Mức giá ban đầu đưa ra là 3.000USD.Vì thích quá nên tôi bảo bạn tôi trả lên hẳn 8.000USD và may mắn mua được. Cộng thêm chi phí xe vận chuyển về Việt Nam cho đến khi lăn bánh hợp pháp giá đội lên hơn 10.000USD.
Đến nay, sau 2 năm đưa từ Nhật về, rất nhiều anh em trong giới sưu tầm Cub gạ mua lại, có người còn trả đến hơn 600 triệu nhưng tôi nhất quyết không bán ”, anh An tiết lộ.
Sở dĩ vậy vì anh An cho rằng bán đi rồi khó mua lại. Ở Việt Nam không có chiếc thứ 2 đẹp đến vậy. Chiếc xe 27 năm lưu kho tại Nhật, nó dường như bị lãng quên. Về đến Việt Nam xe vẫn còn dính "bụi Nhật". Cho đến nay xe vẫn rất mới, nước sơn bóng loáng, nguyên đai nguyên kiện như vừa dắt từ hãng ra.
Chiếc Super Cub 81 sử dụng động cơ 90cc, hộp số 3 cấp, phanh cơ, khởi động bằng cần đạp, yên xe phía trước và sau tách riêng biệt.
“Nếu không am hiểu thì một số người sẽ cho rằng mức giá vài trăm triệu là quá cao nhưng trong giới, nhiều anh em rất chịu chi, sẵn sàng bỏ số tiền lớn để sưu tầm những con xe "đáng đồng tiền bát gạo" như thế này”, anh nói.
Một số hình ảnh chi tiết của xe:
Dù đã qua 27 năm nhưng chiếc xe vẫn còn mới cứng, màu sơn bóng rất đẹp. Xe vẫn nguyên đai nguyên kiện, một số chi tiết được bọc ni long cẩn thận. Kèm theo xe là sách hướng dẫn và nhiều phụ tùng đi kèm. Xe chưa hề lăn bánh. Chưa câu bình, đổ xăng. Phần s
Phần sơn nhũ vẫn mới theo thời gian. Vì bị bỏ quên trong kho nên lốp xe vướng bụi, gai cao su vẫn y nguyên. Y Nhụy
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Honda Cub C125 chưa đổ xăng, biển lộc phát giá 300 triệu đồngChiếc xe máy số Honda Cub C125 biển nhất lộc phát vẫn chưa câu bình, đổ xăng được chủ xe ở Sài Gòn rao bán giá lên đến 300 triệu đồng." alt="Giá xe Honda Cub 81 25 năm tuổi chưa đổ xăng hơn nửa tỷ">
Giá xe Honda Cub 81 25 năm tuổi chưa đổ xăng hơn nửa tỷ
-
Nhận định về tình hình sự cố vỡ đường ống nước sông Đà, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng trong thời gian tới đường ống còn nhiều khả năng tiếp tục xảy ra sự cố.
Liên quan đến việc vỡ đường ống nước sông Đà lần thứ 13 (ngày 13/8) khiến nhiều khu vực xảy ra tình trạng mất nước trong suốt 5 ngày qua, chiều ngày 19/8, Sở Xây dựng Hà Nội đã tổ chức họp báo thông tin về tình hình cung cấp nước sạch trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo ông Lê Hồng Quân - Trưởng phòng quản lý hạ tầng cấp thoát nước Sở Xây dựng, khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nước DN1600 CSTT sông Đà lần thứ 13 vào 3h ngày 13.8 tại Km28 Đại lộ Thăng Long, nhiều khu vực trên địa bàn TP đã xảy ra tình trạng mất nước sạch. Có khu vực tình trạng mất nước kéo dài trong 5 ngày.
Xe bồn được công ty nước sạch vận chuyển đến những khu vực dân cư mất nước từ sự cố vỡ ống nước sáng 13/8.
Đại diện Sở Xây dựng cho biết, trong quá trình sửa chữa khắc phục, đã phát thêm 2 điểm có nguy cơ cao xảy ra sự cố, do vậy Vinaconex đã quyết định cho khắc phục xử lý đồng thời nên thời gian sửa chữa kéo dài trong 23h liên tục.
“Kể từ thời điểm cấp nước trở lại, để tập trung giải quyết cấp nước cho địa bàn các quận phía Tây Nam thành phố, Cty VIWACO đã đóng van tại điểm đấu cấp nước vào địa bàn của Cty Nước sạch Hà Nội (khu vực BigC) dẫn đến nhiều khu vực phía trong các quận Cầu Giấy, Đống Đa, Ba Đình, Hoàng Mai đã bị gián đoạn cấp nước kéo dài cho đến ngày 17.8. Cty nước sạch HN đã phải vận hành, điều tiết nước từ một số nhà máy nước ngầm do Cty quản lý để giải quyết một phần nhu cầu tại các khu vực mất nước, thiếu nước thuộc địa bàn quản lý” - ông Lê Hồng Quân nói.
Cũng theo ông Quân sau lần vỡ đường ống nước lần thứ 11 và 12, Cty VIWASUPCO đã phải điều tiết giảm áp lực tuyến ống tại Km23 (xã Ngọc Liệp, Quốc Oai, HN) xuống còn khoảng 4,0kg/cm2 (giảm 0,5kg/cm2) để giữ ổn định cấp nước cho địa bàn VIWACO và Hà Đông.
Riêng lượng nước cấp cho Cty nước sạch Hà Nội giảm xuống còn 36.000m3/ngđ (giảm 17.000m3/ngđ so với trước đó là 53.000m3/ngđ). Phương án này tiếp tục được duy trì cho đến trước khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nước lần thứ 13 vào ngày 13.8. “Chính vì sự cố này dẫn tới nhiều khu vực bị mất nước kéo dài, đặc biệt tại khu vực quận Thanh Xuân, Hoàng Mai, Đống Đa, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm…” - ông Quân cho biết.
Nhận định về tình hình sự cố vỡ đường ống nước sông Đà, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng trong thời gian tới đường ống còn nhiều khả năng tiếp tục xảy ra sự cố. Trên cơ sở nhận định, nhân dân các khu vực cũng chủ động lên phương án sử dụng tiết kiệm, dự trữ nước đề phòng sự cố có thể xảy ra.
Liên quan đến việc xây dựng tuyến đường ống thứ 2, ông Trương Quốc Dương, Phó tổng Giám đốc công ty cổ phần nước sạch Vinaconex (Viwasupco) khẳng định, tháng 10/2015 sẽ khởi công và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 5/2016.
Hồng Khanh
Dân cần lát đá hay cần nước sạch sông Đà?" alt="Sở Xây dựng: Ống nước sông Đà còn có thể vỡ">Sở Xây dựng: Ống nước sông Đà còn có thể vỡ
-
Nhận định, soi kèo Nữ Man City vs Nữ Chelsea, 3h00 ngày 20/3: Nuôi hy vọng
-
Anh Lam Kiên (quận Long Biên, Hà Nội) là một nhà thiết kế nội thất. Thông qua các trang mạng xã hội, video từ nước ngoài, gần 7 năm qua anh bắt đầu tìm hiểu về thú chơi ôtô điều khiển, đến nay anh sở hữu hơn 15 chiếc xe mô hình nhập từ các nước Mỹ, Hong Kong, Trung Quốc. Giá từ 10 - 15 triệu đồng/chiếc, có hai dòng chính anh hay lựa chọn đó là on-road và off-road. Xe on-road là loại gầm thấp, đi trên địa hình phẳng, xe off-road gầm cao, dùng để đi chuyển trên địa hình gồ ghề. Những mẫu xe Kiên sở hữu có hình dáng đơn giản, phù hợp đường trường. Do ưa thích sự hầm hố, cá tính, anh đã tháo và lắp ráp thêm một số bộ phận như khung, bánh xe và động cơ để nó có thể di chuyển qua các địa hình gồ ghề. "Xe chạy khỏe thôi chưa đủ, tôi còn phải trang trí thêm để thể hiện cá tính, có chất riêng", anh Kiên chia sẻ. Trên bàn làm việc của anh có nhiều loại đồ nghề để sửa chữa, thay thế linh kiện. "Tôi cũng phải tiếp thu, học hỏi kỹ thuật từ những người trong câu lạc bộ mới làm thành công cho đồ chơi của mình. Ví dụ như phần cản trước của xe, muốn cải tạo thì phải có kỹ năng hàn, mài dũa làm sao để nó hoạt động tốt mà lại đảm bảo an toàn", anh nói thêm. Ngoài ra, anh còn thay đổi màu sắc ôtô dựa trên nguyên mẫu có thật. Trung bình để hoàn thiện một chiếc xe hoàn chỉnh theo sở thích cá nhân anh mất khoảng 2 tháng.
Trong ảnh là chiếc xe Land Cruiser 79 bản tỷ lệ 6x6, dòng xe nổi tiếng tại Australia. "Sau khi nhìn mô hình trên mạng xã hội, tôi khao khát có được nó và dành gần 2 năm để chuẩn bị linh kiện. Tôi nhờ các thành viên trong câu lạc bộ sáng chế một số phụ kiện để hàn gắn thay đổi toàn bộ kết cấu. Chi phí để hoàn thiện mô hình này đã tiêu tốn gần 50 triệu đồng", anh chia sẻ. Chiếc Toyota Landcuiser FJ45 được lược bỏ một số chi tiết thừa, nâng cấp bánh to và phình hơn. Khi đi vào địa hình hiểm trở có sỏi đá, bùn lầy xe sẽ thích nghi tốt. Những chiếc xe còn nguyên vết bẩn, không rửa mới thấy đúng chất "dân chơi off-road". Chạy trên địa hình bằng phẳng, nó có thể đạt vận tốc đến 150km/h, ngoài ra còn biểu diễn được một số kỹ thuật như drift, cua gắt. Để điều khiển một chiếc xe thành thạo theo ý của mình, người chơi phải rèn luyện khoảng 6 tháng đến một năm. Vị chủ nhân những chiếc ôtô này cho rằng anh phải giống như một tài xế lái xe thật, biết điều tiết ga và nắm rõ sự chuyển động của bánh xe. "Làm sao xe phải di chuyển nhẹ nhàng, hạn chế việc phóng nhanh qua những con đường xấu gây hư hại cho xe", anh nói. Khi chơi theo kiểu off-road, xe thường xuyên phải đi vào những con đường đầy sỏi đá, bùn lầy, di chuyển chậm nhưng rất khỏe, đòi hỏi người chơi phải nhiều kỹ năng để chinh phục các con đường gồ ghề, hiểm trở rồi trở về một cách an toàn. Suốt 7 năm gắn với niềm đam mê ôtô điều khiển, anh Kiên cũng sưu tầm thêm nhiều mô hình dạng người, mô phỏng cuộc sống, sinh hoạt của những tay lái thực thụ. " alt="Người sở hữu bộ sưu tập ôtô đồ chơi chạy trên địa hình như thật">Những mô hình này nhìn thoáng qua nhiều người dễ lầm tưởng người và cảnh thật với đầy đủ chi tiết như một gara ôtô thực sự. Người sở hữu bộ sưu tập ôtô đồ chơi chạy trên địa hình như thật